Почему дефекты отзыва автомобильных электрических систем сосредоточены в жгуте?

В 2021 году в китае реализовано 232 партии отзывов автомобилей, в Том числе 8,73 МЛН автомобилей. По сравнению с 214 партиями отзыва автомобилей в 2019 году и 190 партиями отзыва автомобилей в 2020 году, партии отзыва автомобилей в 2021 году, как правило, больше, а количество отзывов составляет 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

20 января 2022 года государственное управление по регулированию рынка провело специальную пресс-конференцию на тему «усиление надзора за отзывом продукции и защита законных прав и интересов потребителей», и обнародованные данные показали, что со структурного уровня China' с частей автоотзыва, более 84% транспортных средств, отозванных в 2021 году, имели дефекты электрической системы и двигателя. Жгуты электропроводки являются обычным дефектом продукции в электрической системе, и есть несколько многонациональных брендов, которые имеют дефекты в этой продукции.

В декабре 2021 года Ford Motor (Китай) Co., Ооо подало план отзыва продукции в государственное управление по регулированию рынка в соответствии с требованиями положения об администрации отзыва дефектной автомобильной продукции и мер по осуществлению положения об администрации отзыва дефектной автомобильной продукции. Принято решение об отзыве 2134 импортированных автомобилей Lincoln Aviator 2020 модельного года, произведенных с 28 июня 2019 года по 16 октября 2019 года, с 10 декабря 2021 года. В некоторых транспортных средствах, подпадающих под действие этого изъятия, электропроводка аккумулятора может быть неправильно закреплена. После длительного использования транспортного средства компрессор кондиционирования воздуха pulley может иметь изоляцию от жгута аккумуляторной батареи, что приводит к коротким замыканиям и потенциальной опасности возгорания жгута, а также создает угрозу безопасности.

В ноябре 2021 года Mercedes-Benz объявила об отзыве на европейский рынок экк, произведенного в период с 11 декабря 2019 года по 18 мая 2020 года, и отзыве 3073 экк на немецком рынке. Причина такого отзыва заключается в Том, что на некоторых транспортных средствах еок привязное устройство системы рулевого управления транспортного средства могло быть повреждено во время сборки. Во время проживания владельца#39. В случае последующего использования транспортного средства вода может войти в электропроводку через поврежденное ограждение, и со временем вода войдет в рулевое устройство управления, что может привести к сбою системы рулевого управления. Когда система выходит из строя, на картере появляется красное предупреждающее сообщение#39; приборная панель.

С одной стороны, причиной отзыва автопроизводителей является постоянное совершенствование технологии решения прошлых проблем; С другой стороны, причина в Том, что автокомпании имеют более сильное чувство ответственности, что является одной из основных причин увеличения количества отозванных автомобилей в 2021 году почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Дефекты транспортного средства и#39; электросистема в автомобиле отзыва являются относительно высокой доли проблемы. На сегодняшний день и#39; автомобили s, включая новые энергетические транспортные средства, в большей степени полагаются на электрические системы и модернизацию ота, и с использованием ряда новых технологий, новых систем и нового программного обеспечения на автомобиль, хотя некоторые проблемы трудно избежать, непрерывная оптимизация является ответственностью, которую автомобильные компании должны нести. Риски, связанные с автомобилем#39; электрические и электронные системы иногда не обязательно рассматриваются, но напоминание может обеспечить потребителям более безопасный и надежный опыт. В то же время это также свидетельствует о Том, что безопасность является первой "красной линией" В области автомобильной технологии.

Проблема процесса проектирования не может быть проигнорирована.

Одной из причин отзыва автомобильных электропроводки 2021 года являются проблемы проектирования и производства. В 2021 году из-за жгутов электропроводки было отозвано 16 человек.

Среди них: Имеется 9 случаев вмешательства в электропроводку привязного ремня, 1 случай нечеткой обработки концевых колонок олова, 1 случай плохого контакта с соединителем, 1 случай нестабильной сварки соединений сосуда, 2 случая фиксированного крутящего момента привязного провода, который не соответствует требованиям, 1 случай повреждения соединения проволочного привязного ремня, И 1 случай отклонения от выбора терминала.

В мае 2021 года Mercedes-Benz (Китай) отозвал 31 импортированный автомобиль e-класса AMG GT из-за износа, вызванного невозможностью установки стартера питания ремня в соответствии со спецификациями, и некоторые транспортные средства, подпадающие под действие этого отзыва, не могут быть установлены в соответствии со спецификацией из-за производственных отклонений. Стартерный жгут питания может соприкасаться с стартерным корпусом, изоляционный слой жгута электропроводки может иметь короткое замыкание из-за длительного износа, а также нельзя исключить возможность запуска транспортного средства или возгорания из-за короткого замыкания жгута электропроводки, что создает угрозу безопасности.

Недостатки производственного процесса, основная причина по-прежнему вызвана двумя основными факторами управления и затрат. С одной стороны, производство автомобилей от деталей до всего транспортного средства, включая многочисленные технологические звеньев, любое звено небрежности, приведет к возникновению больших или небольших рисков с точки зрения безопасности, таких, как вышеупомянутая модель отзыва продукцииПричины "стартер питания привязка не установлена в соответствии со спецификациями и причиной износа" Проблема, очевидно, в Том, что контроль качества производственного процесса не является строгим, степень совершенствования управления не является высокой из-за дефектов- да. Некоторые компании могут пренебрегать качеством управления в случае полных заказов, как говорится, "репы быстры и не моют грязь".

В течение последних двух лет японские средства массовой информации неоднократно освещали проблему контрафакции продукции японскими компаниями, занимающимися изготовлением деталей и комплектующих, и первопричиной этого являются недостатки в управлении качеством продукции. С другой стороны, многие фирменные детали и транспортные средства в настоящее время используют некоторые недорогостоящие, недостаточно эффективные детали для замены ранее дорогостоящих квалифицированных деталей в целях сокращения издержек, что также является дефектом продукта, вызванным "дефектом". Корпоративной социальной ответственности, которая заслуживает изучения на всех предприятиях.

Дефекты конструкции, на которые приходится большинство отозванных транспортных средств, могут принимать различные формы.

В автомобиле редукция, вызванная жгутами проводов, будь то количество редукций или количество редукций, наиболее важной причиной неисправности является конструкция ремня, на которую приходится более двух третей от общего числа редукций.

В трех компонентах конструкции привязного ремня: принципиальной конструкции, конструкции 3D проводки и конструкции 2D, 3D проводка, несомненно, стала наиболее удачной областью, ведущей к отзыву.

В марте 2021 года компания < < тойота чайна > > отозвала 2109 автомобилей < < вайса > > из-за помех между дверным электропроводным ремнем и водонепроницаемым крышкой, что привело к возможному отключению привязного ремня датчика задней подушки безопасности. "Тойота мотор" (Китай) инвестмент ко., Ооо подало план отзыва продукции в государственное управление по регулированию рынка в соответствии с требованиями положения об администрации отзыва дефектной автомобильной продукции и имплементационных мер для положения об администрации отзыва дефектной автомобильной продукции.

Решили отозвать в общей сложности 2109 импортированных автомобилей Toyota Wesa, произведенных в период с 10 апреля 2012 года по 1 июля 2015 года, с 15 июля 2021 года. Некоторые транспортные средства, подпадающие под это изъятиеИзгибаются ли они из-за помех между дверным электропроводным ремнем на двериПетель от водителя и#39; сиденье s и водонепроницаемая крышка, в результате длительного использования привязного ремня датчика задней подушки безопасности может быть отключен из-за усталости металла, в результате чего предупреждающий огонь подушки безопасности может загораться. В случае столкновения транспортного средства боковые подушки безопасности и навесные подушки безопасности не могут быть установлены обычным образом, что повышает риск травмирования водителя и пассажиров в дорожно-транспортном происшествие и создает угрозу безопасности. То, что и#39; это проблема с дизайном.

Вместе с тем вопросы традиционного дизайна не обязательно связаны с конструкцией привязных ремней.

Особенность жгута проводов гибкая и легко настраивается. Упростите регулировку привязного ремня, когда он сталкивается с проблемами проектирования, и измените дизайн, чтобы избежать некоторых проблем. Как упоминалось выше: "из-за интерференции между дверным проводным ремнем и водонепроницаемой крышкой", дизайнер не может изменить или перепроектировать водонепроницаемую крышку. Очевидно, что электропроводка легче настраивается, а затраты на ее замену ниже, чем на замену водонепроницаемого покрытия.

От проектирования до производства и обслуживания нельзя игнорировать все аспекты автомобилестроения. Пользователи автомобилей могут быть более восприимчивы к некоторым связанным с этим проблемам, будь то ошибка дизайна или "руководство пользователя неправильно описание", они, безусловно, не проблема ненадлежащего использования пользователем. Предприятия обращаются с пользователями внимательно, будут сознательно устранять "блокировки" В области управления, производства, обслуживания и других аспектов, предоставить пользователям отличное качество, хорошую последовательность, безопасные и надежные автомобильные продукты, и не будет иметь проблем, таких как "неправильное описание" В инструкциях для пользователей.

- в норме.

По данным государственного управления по регулированию рынка, к концу 2021 года Китай внедрит в общей сложности 2423 единицы отозванной автомобильной продукции, в Том числе 91,3 млн. дефектных изделий. За последние пять лет случаи отзыва автомобилей в связи с нарушением правил безопасности происходили в среднем Один раз в 1,6 дня, и для автокомпаний стало нормой активно выявлять проблемы и отзывать их.

К концу 2021 года Китай будет продвигать 229 новых энергетических автомобилей, отозванных автопроизводителями, в общей сложности 1,98 миллиона автомобилей. Среди них причины отзыва связаны главным образом с проблемами качества, такими как транспортные средства, интернет транспортных средств и электронные двигатели. «Стремительное развитие новых энергетических транспортных средств в последние годы, не удивительно, что эти проблемы возникли, ключевым является совершенствование соответствующих мер и систем по многим аспектам, а также усиление контроля качества». Шуай шицзинь считает, что, с одной стороны, предприятия должны взять на себя основную ответственность за производство продукции, улучшить систему управления качеством, строго контролировать качество, улучшить качество и последовательность продукции, а также максимально сократить дефекты; Найти проблемы, немедленно взять на себя инициативу по отзыву и решению проблем; С другой стороны, соответствующим национальным компетентным ведомствам следует усилить контроль за качеством продукции, усовершенствовать соответствующие национальные стандарты и системы, с тем чтобы автомобильные предприятия и автомобильная продукция имели правила, которым они должны следовать, и правила, которым они должны следовать.